Dorohusk: Kontrola graniczna wkrótce poza wagonami

W lutym MSWiA poinformowało, że aktualnie odprawa graniczna pasażerów kolei jadących przez Medykę może odbywać się tylko w terminalu znajdującym się w obrębie stacji Przemyśl Główny. Istotnie wpływa to na kształt oferty PKP Intercity i Kolei Ukraińskich (Ukrzaliznycia, UZ). Przewoźnicy z obu krajów nie planują bowiem wznawiać kursowania nocnego pociągu „Lwów Express” z Wrocławia do Lwowa i Kijowa, argumentując to niewygodą przerywania podróży w wagonie sypialnym na czas odprawy w przemyskim budynku.

Ministerstwo dąży do stacjonarnej odprawy podróżnych w Dorohusku

Duża liczba pociągów kursujących pomiędzy Polską a Ukrainą korzysta natomiast z przejścia Dorohusk – Jagodzin znajdującego się w województwie lubelskim. To tamtędy – z wykorzystaniem linii nr 7 – kierowany jest nocny „Kijów Express” z Warszawy do Kijowa z wagonami sypialnymi. Tam odprawiani są również korzystający z połączeń z Chełma m.in. do Kijowa i Charkowa realizowanych w całości po szerokim torze (linia nr 63).

W perspektywie kilku lat sposób funkcjonowania przejścia ma się istotnie zmienić. – Trwają przygotowania do rozbudowy kolejowego przejścia granicznego w Dorohusku, aby w przyszłości mogło ono w pełni obsługiwać stacjonarne odprawy – informuje Wydział Obsługi Mediów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji. Oznacza to, że również tam kontrole mają odbywać się w budynku terminala przy wykorzystaniu zamontowanych tam stale urządzeń, a nie w wagonach, gdzie stosowane są urządzenia przenośne.

Resort zaznacza, że plan modernizacji trasy kolejowej Lublin – Dorohusk – Kowel powstaje na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych. Ten dokument ma objąć także koncepcję przebudowy przejścia. – Ta realizowana w ramach korytarzy solidarnościowych inwestycja pozwoli na stworzenie nowoczesnej infrastruktury niezbędnej do sprawnej kontroli i obsługi ruchu pociągów – oceniają służby prasowe MSWiA.

Usprawnienia odprawy mogą wpłynąć na rozkład jazdy

Na razie trudno przewidzieć, jak ta zmiana wpłynie na ruch kolejowy. Aktualnie co do zasady pociągi z Ukrainy jadą bezpośrednio przynajmniej do Chełma. Być może wkrótce przesiadki pomiędzy składami ukraińskimi a polskimi zostaną przeniesione do Dorohuska. MSWiA nie wskazało także, czy planuje całkowitą rezygnację z odpraw mobilnych, których zachowanie może okazać się kluczowe dla obsługi bezpośredniej relacji do i z Warszawy.